Uporaba tunelskega ventilatorja mora biti realizirana preko njegovega pogona. Na splošno je vsak ventilator ena izmed naprav z največjo močjo v svojem okolju. Da bi prihranili energijo in zmanjšali emisije, bo veliko ljudi izbralo enega od načinov vožnje, kar pomeni, da imajo lahko različne metode vožnje različne učinke. Danes naj's podrobno razložimo, kaj so načini vožnje?
① Motorju dodajte frekvenčni pretvornik
Za izboljšanje frekvence naloge elektromehanskega učinka ventilatorja induciranega vleka in odpadne kinetične energije se lahko sprejme nizkonapetostna namestitev s spremenljivo ceno, cena generatorja ventilatorja z induciranim vlekom pa se ustavi. Največja značilnost ventilatorja je, da je navor obremenitve obratno sorazmeren s kvadratom hitrosti, medtem ko je moč gredi obratno sorazmerna s kocko hitrosti. Če spremenite delovanje generatorja s konstantno hitrostjo, da prilagodite hitrost motorja glede na podtlak platforme peči, se lahko zapravi majhna količina kinetične energije in zmanjša se izguba nepremične lopatice ventilatorja za induciran vlek. . Mehki zagon generatorja je bil končan po dodajanju generatorja induciranega vlečnega ventilatorja s menjalniki cen, pri čemer se je začetna enosmerna moč očitno zmanjšala, kar je preprečilo napad velike enosmerne moči na generator ob zagonu generatorja pri močni frekvenci in preprečil tudi napad 6000 V generatorja na razdrobljeno servisno vodo ob zagonu Cenovnik ima zanesljive naloge in lahko začasno stabilno deluje; Po sprejemu namestitve s spremenljivo ceno se odprejo statične lopatice ventilatorja z induciranim vlekom, podtlak platforme peči pa se nadzoruje s prilagajanjem hitrosti, kar zmanjša izgubo energije statičnih lopatic ventilatorja z induciranim vlekom. očiten učinek varčevanja z energijo in poveča porabo vode; Poraba vode ventilatorja za induciran vlek se je povečala za več kot 40 %.
② Turbinski pogon
En tunelski ventilator je opremljen z enim kondenzatorjem. Kondenzirana voda, ki se odvaja iz parne turbine, se zažene. V začetku leta se tla ne odvajajo posredno. Ko je zemlja dobra, jo lahko črpamo v vročo vrtino dolgega turbinskega kondenzatorja za recikliranje, potem ko jo segreje mala turbinska kondenzacijska črpalka.
Parna turbina ventilatorja z induciranim vlekom je nameščena z avtomatskim obračalnim mehanizmom. Vir pare parne turbine ventilatorja z induciranim vlekom sprejema štiristopenjsko ekstrakcijo parne turbine, para za zagon in regulacijo pa je pomožna para začasnega stroja. Ustrezna drenaža ventilatorja induciranega vleka in parne turbine se odvaja v skupno nameščen drenažni bliskovni rezervoar. Dva kondenzatorja parne turbine sta opremljena z enim kompletom vakuumskega sistema, vakuumski sistem pa s tremi vodno obročastimi vakuumskimi črpalkami. V primeru nenormalnega delovanja sta dva v delu in ena v pripravljenosti. Vsaka parna turbina je opremljena z dvema kondenzacijskima črpalkama, eno za delovanje in eno za stanje pripravljenosti med nenormalnim delovanjem. Sprejet je digitalni elektrohidravlični sistem za klimatizacijo. Olje za kondicioniranje in gladko olje dobavlja in namesti mali neodvisen stroj Jinji. Kakšni so načini vožnje tunelskega ventilatorja?
Zamrznjena voda kondenzatorja se vrne v cev za odvajanje toplote in poveže s sifonsko vrtino. Dve parni turbini si delita enostopenjski ventil za regulacijo tlaka s parnim tesnilom. Vhod zamrznjene vode kondenzatorja vzame glavno cev na vhodu ponavljajoče črpalke v glavni elektrarni in gre skozi zakopano cev do strani ventilatorja z induciranim vlekom za kotlom. Po tem, ko generator induciranega vleka poganja generator, je generator prepovedan, parna turbina ventilatorja z induciranim vlekom in njeni pomožni deli pa se povečajo, kar očitno poveča hitrost obratovalne vode, zmanjša napad na dele servisne vode, ko 6000 V generator se zažene in zmanjša izgubo stacionarnih lopatic ventilatorja za induciran vlek. Ventilator z induciranim vlekom in parna turbina sta nameščena z neodvisnimi delci tesnila gredi in vakuumskimi delci, para na koncu tesnila gredi pa se vrne v grelnik parnega tesnila, da segreje kondenzirano vodo. Vsaka parna turbina je opremljena s kompletom oljnega sistema, sistemom za prilagajanje cene in kompletom pospeševalne škatle.
③ Motorni pogon
Sprejetje ventilatorja z induciranim vlekom, ki ga poganja generator, spada v splošno obliko konfiguracije. Večina elektrarn ima to obliko. Generator ventilatorja za induciran vlek deluje s konstantno hitrostjo in uravnava podtlak platforme peči s spreminjanjem odprtine nepremične lopatice ventilatorja za induciran vlek. Ventilator z induciranim vlekom, ki ga poganja generator, ima prednosti enostavnega delovanja po delih, okornega delovanja, visoke zanesljivosti po delih in visoke porabe energije. Ko se 6000 V generator zažene, je po delih zadolžen za servisno vodo. Sprejema statično odprtino rezila za uravnavanje prostornine zraka, kar povzroči izgubo prehrane. Pri nizki obremenitvi je statična odprtina rezila majhna in izguba prehrane velika.
Zgornji trije načini vožnje so trije načini vožnje tunelskih ventilatorjev. Pravzaprav se lahko trije načini vožnje uporabljajo ne samo v tunelskih ventilatorjih, ampak tudi v katerem koli ventilatorju. Vendar pa je izbira, katerega uporabiti, odvisna od takratnih okoljskih razmer in vrste uporabljenega ventilatorja.
