Med vsemi vrstami ventilatorskih izdelkov je struktura centrifugalnega ventilatorja razmeroma enostavna in priročna za izdelavo. Glede na številko stroja, velikost in namen je tudi njegova strukturna oblika zapletena in enostavna.
Na splošno je struktura centrifugalnega ventilatorja pod št. 6 najpreprostejša, rotor pa je nameščen na gredi motorja. Zapleten je kotel in premogovnik z dvojnim ali enojnim sesalnim velikim ventilatorjem. Ventilator je sestavljen iz rotorja, ohišja, delov prenosa in podpornih delov. Propeler je sestavljen iz diska gredi, zadnjega diska, sprednjega diska in rezil. Rotor in glavna gred se skupaj imenujeta rotor. Ohišje je sestavljeno iz volumna, dovoda zraka in izstopa zraka. Deli prenosa so sestavljeni iz glavne gredi, ležaja in jermenice.
Nekateri ventilatorji se poganjajo s sklopko. Podporni del je sestavljen iz ležajnega sedeža in podnožja. Dovod zraka, rotor, spirala in izstop zraka so enaki pretočni deli ventilatorja, tudi če ventilator sesa in prenaša plin.
Danes vam bomo pokazali značilnosti več rotorjev centrifugalnih ventilatorjev. Vstopni in izstopni smeri centrifugalnih rotorjev sta 90 ° oziroma °. Centrifugalne rotorje lahko razdelimo na rotorje, ukrivljene naprej, nazaj nagnjene rotorje in nazaj ukrivljene rotorje.
1. Naprej ukrivljen rotor: vključen kot med smerjo pretoka zraka in smerjo linearne hitrosti rezila je oster kot.
Lastnosti: nizka hitrost, velika prostornina zraka, nizek statični tlak (relativno nazaj nagnjen, nazaj ukrivljen rotor), preprost postopek oblikovanja in nizki stroški. Prevelika hitrost vrtenja naprej ukrivljenega rotorja bo povzročila preobremenitev motorja, zato ventilator, ki uporablja naprej zakrivljeno kolo, ne sme delovati brez obremenitve.
2. Nazaj nagnjen rotor: vključen kot med smerjo zračnega toka in smerjo linearne hitrosti rezila je tup kot, rezilo pa je v obliki ravne plošče.
Lastnosti: visoka hitrost, širok razpon hitrosti, majhna količina zraka, visok statični tlak, brez preobremenitve in visoka učinkovitost. (primerjaj z naprej ukrivljenim rotorjem)
3. Nazaj ukrivljen impeler: vključen kot med smerjo zračnega toka in smerjo linearne hitrosti rezila je tup kot, rezilo pa je v obliki ukrivljene površine.
Lastnosti: visoka hitrost, velika prostornina zraka (večja od vzvratno nagnjenega rotorja), višji statični tlak, večja učinkovitost in brez preobremenitve.
Učinkovitost ventilatorja vzvratno ukrivljenega rotorja je zelo podobna kot pri vzvratno nagnjenem rotorju, vendar ima vzvratno ukrivljeno kolo večjo učinkovitost, stabilnejše delovanje in težjo tehnologijo obdelave. Široko se uporablja na področju visokotlačnih ventilatorjev.
