Trenutno na vseh vrstah mehanske in električne opreme na vseh področjih življenja na Kitajskem motor, ki ustreza navijačem, predstavlja približno 60% nameščene zmogljivosti motorja, poraba električne energije pa predstavlja približno tretjino celotne količine močna generacija. Posebej velja omeniti, da ima večina oboževalcev pojav vlečenja majhnih avtomobilov in velikih konj v postopku uporabe. Poleg tega je zaradi sprememb v proizvodnji, procesnih kompresorjev in drugih vidikov potrebno pogosto prilagajati pretok plina, tlak, temperaturo in tako naprej. Trenutno veliko enot še vedno uporablja povratni način prilagajanja pregradne plošče ali odprtine ventila centrifugalne črpalke za prilagoditev pretoka plina, tlaka, temperature in tako naprej. Ventilator iz nerjavečega jekla lahko glede na smer pretoka po vstopu zraka v rotor razdelimo na ventilator aksialnega pretoka, centrifugalni ventilator in nagibni pretok (mešani pretok). Parametri delovanja ventilatorja iz nerjavečega jekla vključujejo predvsem pretok, tlak, moč, učinkovitost in hitrost. Poleg tega je velikost hrupa in vibracij tudi glavni indeks oblikovanja ventilatorjev. Pretoku pravimo tudi prostornina zraka, ki se izrazi s prostornino plina, ki teče skozi ventilator v enoti;
Tlak, znan tudi kot tlak vetra, se nanaša na vrednost dviga tlaka plina v ventilatorju, vključno s statičnim tlakom, dinamičnim tlakom in skupnim tlakom; moč se nanaša na vhodno moč ventilatorja, to je moč gredi. Razmerje med efektivno močjo ventilatorja in močjo gredi se imenuje učinkovitost. Skupni izkoristek tlaka ventilatorja lahko doseže 90%. Na začetni stopnji delovanja rotorja in pri vseh rednih pregledih mora biti rotor, kadar obstaja možnost, pregleden razpoke, obrabo, prah in druge okvare. Čim dlje je treba vzdrževati rotor v čistem stanju, prah in rjo na njem pa je treba redno brisati s ščetkami iz jeklenih žic, saj s podaljšanjem časa delovanja teh prahu ne moremo enakomerno pritrditi na rotor. , kar ima za posledico poškodbo ravnotežja rotorja in vibracije rotorja. Dokler je rotor popravljen, ga je treba znova dinamično uravnotežiti. Če je mogoče, lahko za uravnoteženje na mestu uporabimo prenosni instrument za uravnoteženje. Pred dinamičnim uravnoteženjem je treba vse zatezne vijake preveriti glede tesnosti. Ker je tekač že nekaj časa v neuravnoteženem stanju. Ti vijaki so se morda sprostili.
